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商品訊息描述

商品訊息特點

記憶體時脈:DDRIV 2400

記憶體容量:4GBx2

記憶體針腳數:288pin

記憶體CL值:CL=16

記憶體ECC偵錯功能:NONECC

記憶體Register除錯功能:沒有

記憶體保固期限:捷元二年保固

記憶體保固期限:原廠終生

記憶體電壓值:1.2V

記憶體包裝方式:盒裝

記憶體包裝方式:泡殼裝

保固期

永久保固

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

華盛頓郵報網站28日刊出2017流行榜,以簡單趣味的「退流行╱當紅」(out/in)概念,探究新年趨勢。在當紅項目中,出現「台灣」,而與台灣相對的是古巴。

美國的「古巴熱」已延燒兩、三年,歐巴馬總統在今年三月親訪古巴,成為過去88年來第一個訪問古巴的美國總統,且積極推動美古關係正常化。但美國總統當選人川普已宣稱,將「結束」歐巴馬與古巴的來往,除非古巴提供美國「更好的交易」。

華郵未說明為何台灣當紅,推測與川普和蔡英文總統通電話,且挑戰一個中國政策有關。

這張流行榜上,其他有趣的退流行╱當紅的項目還有:謊言退流行,洩密當紅;ghosting退流行(指情感對象之間一聲不響就閃人),benching當紅(指情感對象之間若即若離,偶爾相談甚歡但可能接著長時間不聯絡);還有,現在不流行拯救大象,而是流行拯救長頸鹿。

復興航空停飛後,航線到底誰來接?行政院高層昨(24)日與交通部、華航協商後定調,12月1日起,國內線(金門飛澎湖除外)、國際線及兩岸線,短期內先由華航接手,明年2月15日以後,航權全部重新分配。

其中兩岸航線部分,涉及與大陸協商問題,華航下周就會先跟大陸方面協調,華航高層向政院高層說明,有信心談妥,12月1日起到明年2月15日這段期間,先接下興航的兩岸航線,不過長榮航表示,航線分配須按規則進行,有意爭取接下興航飛「上海航線」,將提報計畫書請民航局審查。因此明年2月15日以後,興航停飛後的航權將重新分配。

行政院發言人徐國勇前天表示,興航停飛後,由華航接下所有航線,交通部民航局卻說,國際航線不是說給就給,必須透過協商,態度不同,哪個才正確?徐國勇昨天在行政院會記者會上,語氣堅定地說:「以我說的為準。」

徐國勇表示:「我再次強調,我根據院長裁示一五一十,我的轉述完全正確,沒有一個字有差。」另外航權是否有人有興趣,這是短期內接手之後另一個問題,不應把後面跟前面問題混在一起。

觀察興航航線,國際線計有大阪、東京、札幌、函館、旭川、仙台、濟州、清邁、吳哥窟等九航點,全屬於開放天空,無航權問題,也就沒有誰來接手的問題。國內線與華信、立榮、遠東重疊,可協請三家航空加班機,至於興航國內獨家航線僅台北-花蓮、台中-花蓮航線,此部分確定由華信接手,搭配政府補貼,以確保華信營運不受損。

興航航線中最具價值的屬兩岸航線,其中以台北飛上海的虹橋、浦東兩航點堪稱「黃金航線」,儘管陸客來台人數縮減,但此航線載客率相對穩定,不只華航想要、亦是長榮航爭取的航線。

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傳遠航接手興航 張綱維回應(2) (圖)

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中央社

2016年11月25日週五 台北標準時間下午12時30分

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